El Gran Premio de Azerbaiyán de Fórmula 1 se vio sacudido por la descalificación de Esteban Ocon, piloto de Haas F1, tras la clasificación. La FIA (Federación Internacional del Automóvil) detectó irregularidades en el alerón trasero de su monoplaza, lo que podría alterar significativamente la parrilla de salida.
¿Qué pasó con el auto de Ocon?
Según el informe técnico de la FIA, el alerón trasero del Haas de Ocon no superó las pruebas de flexibilidad. El reglamento establece un límite máximo de 0,5 mm de deflexión, pero las mediciones revelaron que el alerón de Ocon excedía este valor en 0,6 mm en el lado izquierdo y 0,825 mm en el lado derecho. Esta infracción a las normas técnicas resultó en la descalificación del piloto francés.
Consecuencias para la parrilla de salida
La descalificación de Ocon abre interrogantes sobre la conformación final de la parrilla para la carrera del domingo. Aunque aún no se han anunciado las posiciones definitivas, se espera que los pilotos que se encontraban detrás de Ocon avancen un lugar. Esto podría beneficiar a pilotos como Alex Albon y Pierre Gasly, quienes podrían mejorar su posición de salida.
Un GP de Azerbaiyán accidentado
La clasificación del GP de Azerbaiyán ya había sido caótica, con múltiples banderas rojas causadas por accidentes. Alex Albon, Nico Hülkenberg, Franco Colapinto, Oliver Bearman, Charles Leclerc y Oscar Piastri fueron algunos de los pilotos que sufrieron incidentes durante la sesión. La pista de Bakú demostró ser desafiante, exigiendo al máximo a los pilotos y sus monoplazas.
¿Qué sigue ahora?
Los comisarios de la FIA convocaron a Esteban Ocon y a representantes del equipo Haas para analizar la situación y determinar las sanciones correspondientes. La decisión final de los comisarios tendrá un impacto directo en la parrilla de salida y en las aspiraciones de los pilotos para la carrera del domingo. Los aficionados de la Fórmula 1 esperan con expectación el desenlace de este incidente y la confirmación oficial de la parrilla del GP de Azerbaiyán.